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À Rabat, la diplomatie parlementaire africaine prend ses quartiers. La capitale marocaine accueille, durant deux jours, la Conférence annuelle de l’Association des Sénats d’Afrique, un rendez-vous stratégique marqué par la présence de Kandia Camara, présidente du Sénat ivoirien et de l’organisation.
À la tête d’une délégation composée de figures clés comme Diaby Makani, Michel Coffi Benoît ou encore Baflan Laure Donwahi, la responsable ivoirienne entend donner le ton. Arrivée en début de semaine, elle a été accueillie par l’ambassadeur Lamine Ouattara et par Assad Zerouali, secrétaire général de la Chambre des conseillers.
Au cœur des échanges : le rôle des chambres hautes dans la consolidation démocratique et la préservation de la paix en Afrique. Une thématique que Kandia Camara portera à travers une allocution d’ouverture, mais aussi en modérant un débat clé et en co-présidant une réunion stratégique des présidents de Sénats.
Créée en 2024 à Yamoussoukro, l’Association des Sénats d’Afrique s’affirme progressivement comme un cadre de dialogue et d’influence pour les institutions parlementaires du continent. À Rabat, elle confirme ses ambitions.
Selon l’IMD World Competitiveness Center, institut universitaire suisse, le Smart City Index 2026 classe les villes les plus intelligentes au monde en évaluant à la fois les infrastructures, les services publics, la gouvernance et les solutions technologiques accessibles aux citoyens. Une ville intelligente se définit comme un espace urbain où la technologie et la collecte de données améliorent la qualité de vie, la durabilité et l’efficacité des services municipaux, allant de la mobilité à la gestion des déchets.
Le classement 2026 repose sur cinq dimensions : santé et sécurité, mobilité, activités, opportunités et gouvernance. Chaque ville est notée selon deux piliers principaux : structures (infrastructures et services) et technologie (solutions numériques). L’évaluation s’appuie sur les perceptions des résidents, ajustées selon le niveau de développement humain (IDH) local, pour garantir une comparaison équitable entre environnements différents.
À l’échelle mondiale, Zurich (Suisse) arrive en tête du classement, suivie d’Oslo, Genève, Londres, Copenhague, Dubaï, Lausanne, Canberra, Singapour et Abu Dhabi. Le continent africain reste toutefois très faiblement représenté : seules neuf villes figurent parmi les 148 étudiées, toutes situées dans le bas du classement.
En tête des villes africaines figure Rabat (Maroc), classée 123e mondiale avec un rating « C ». La capitale marocaine obtient des scores de 55,7 % pour les structures et 59,9 % pour les technologies, grâce à l’alignement entre gouvernance, infrastructures et perception des habitants. Elle devance Le Caire (125e), Cape Town (127e), Alger (128e), Abuja (131e), Nairobi (136e), Lagos (138e), Accra (142e) et Tunis (146e). Ce classement souligne que malgré les efforts de modernisation, des métropoles majeures comme Abidjan ne figurent pas dans le Top 10 des villes africaines les plus intelligentes selon l’IMD.
L’indice montre ainsi que la performance urbaine ne se limite pas à l’innovation technologique : elle dépend aussi de la coordination entre institutions, habitants et infrastructures pour répondre efficacement aux besoins quotidiens des citoyens en matière de mobilité, sécurité, services et opportunités économiques. Pour l’Afrique, ce classement met en lumière l’ampleur du chemin restant à parcourir pour hisser ses villes au niveau mondial.
L’Afrique connaît depuis quelques années un véritable boom architectural avec la construction de gratte-ciel ambitieux, symboles de modernité et de développement. Parmi eux, deux projets se démarquent particulièrement : la Tour F d’Abidjan en Côte d’Ivoire et la Tour Mohamed VI à Rabat, au Maroc. Ces deux ouvrages, portés par des visions audacieuses, témoignent de l’ingéniosité et de l’ambition des hommes derrière leur réalisation.
Tour F d’Abidjan : un futur sommet africain
Située dans la commune du Plateau, au cœur d’Abidjan, la Tour F est un projet conçu par l’architecte libano-ivoirien Pierre Fakhoury. La construction, initiée en juillet 2021, s’inscrit dans un plan d’urbanisme imaginé dès 1970 et représente la sixième structure de la cité administrative. À terme, la Tour F devrait culminer à 421 mètres avec ses 74 étages, devenant ainsi le plus haut bâtiment d’Afrique.
Le projet, piloté par le ministère ivoirien de la Construction, du Logement et de l’Urbanisme en partenariat avec PFO Africa et réalisé par l’entreprise belge BESIX, est estimé à 450 millions d’euros. La tour repose sur une fondation solide, avec un radier de 3,5 mètres d’épaisseur et des barrettes de 80 mètres de profondeur. Sa superstructure est conçue pour résister aux forces du vent, grâce à un noyau central et des colonnes périphériques inclinées suivant la forme extérieure du bâtiment. Le projet utilise également le processus BIM (Building Information Modeling), garantissant précision et efficacité dans les études et la réalisation.
Tour Mohamed VI : la fusée de Rabat
À Salé, limitrophe de Rabat, la Tour Mohamed VI s’élève comme un symbole de modernité inspiré par l’espace. Initialement nommée Tour BMCE, ce projet a été lancé par le milliardaire Othman Benjelloun, président de la BMCE Bank of Africa, qui souhaitait créer un gratte-ciel en forme de fusée pour son nouveau siège. L’inspiration provient de sa visite à la NASA en 1969 et de la rencontre avec l’astronaute Pete Conrad.
La tour, conçue par les architectes Rafael de la Hoz et Hakim Benjelloun, a connu plusieurs évolutions. Initialement prévue pour Casablanca et pour 135 mètres, elle sera déplacée à Salé, portée à 250 mètres avec 55 étages et transformée en projet mixte combinant bureaux, hôtel de luxe, résidences et commerces. La construction, débutée en juillet 2017, est réalisée par les entreprises TGCC, China Railway Construction Corporation International (CRCCI) et la filiale belge BESIX. Le budget est estimé à 3,5 milliards de dirhams. Parmi ses innovations, la tour intègre un observatoire au sommet et des panneaux photovoltaïques sur sa façade sud.
Deux visions, un symbole de l’Afrique moderne
Si la Tour F d’Abidjan se distingue par sa hauteur record et son audace technique, la Tour Mohamed VI de Rabat illustre la créativité et la volonté d’innover dans l’architecture urbaine. Ces deux projets reflètent la dynamique des grandes métropoles africaines, déterminées à marquer le continent par des constructions emblématiques, symboles de croissance, de modernité et d’ambition.