Le marché ouest-africain des hydrocarbures connaît un nouveau point de tension. Depuis août 2026, BOST Energies, société publique ghanéenne de distribution de carburants, a réduit ses expéditions d’essence et de diesel vers le Burkina Faso et le Mali. Pour juillet et août, Ouagadougou avait sollicité 80 000 tonnes de carburant, mais n’en a reçu que 40 000. Le Mali, de son côté, a reçu 10 000 tonnes, alors qu’il avait demandé 40 000 tonnes supplémentaires pour août et septembre.
Cette réduction intervient dans un contexte de fortes tensions sur les marchés pétroliers internationaux, notamment en raison des perturbations liées aux conflits au Moyen-Orient et en Ukraine. Le Burkina Faso et le Mali, deux pays enclavés, dépendent largement des corridors d’approvisionnement passant par les pays côtiers, dont le Ghana et la Côte d’Ivoire.
BOST a toutefois apporté une précision importante. Dans un communiqué publié le 18 septembre, l’entreprise a indiqué que la baisse des volumes exportés était principalement liée à la rénovation de son dépôt de Bolgatanga, dans le nord du Ghana, véritable porte d’entrée de ses approvisionnements vers le Sahel. L’entreprise assure qu’il ne s’agit pas d’une situation de pénurie imminente au Ghana et que des acheminements routiers depuis Tema permettent de maintenir les livraisons régionales.
Au Burkina Faso, la pression sur le carburant s’est déjà traduite par une hausse du prix du gasoil. Depuis le 10 août, le litre est passé de 675 à 750 FCFA, soit une augmentation de 75 FCFA. Les autorités ont invoqué notamment l’évolution des coûts internationaux, les charges logistiques et la nécessité de sécuriser l’approvisionnement national.
Cette situation illustre la vulnérabilité énergétique des économies sahéliennes enclavées, particulièrement dépendantes des flux de carburants en provenance des ports et dépôts des pays côtiers.